アドレスv100 のホーン交換
倉庫を掃除してたらミツバ製ALPHA2を発見したのでアドレスv100 につけてみようと思います。
純正でも今まで乗ってきたオフ車に比べればいい音ですけどね。
まずは、フロントカウル外し
純正サビサビですwネジが硬い
この端子から電気が来てんだろうな
ホーンは、全て同じ規格で作られてるんですかね？
ハンダ付けすると思ってたんだけど…
この配置にしないとカウルが閉まりません。
鳴らしてみよう
うっうるせぇww耳が痛いわw
でもキケンだっていう時に活躍してくれそうです。
アドレスv100 のフロントサス交換
僕のアドレスv100 は、段差とかギャップを超えた時リジットかよってぐらい衝撃が来てました笑
ヤフオクで買った予備パーツにサスがあったので中古品ですが交換したいと思います。
V100直す時にフロントステム➕ブレーキ➕リアホイールのセットを落札し
ホイールだけ使いました。
今回このフロントサスを今車体についているサスと交換します。
M12のソケットレンチで取り外せました。
じゃあ車体に取り付けていきましょい
ブレーキが邪魔だから取り外しましょう
M12のメガネとソケットを使いました。
割と知恵の輪ですw
外せましたー
黒がもとついてたサス
シルバーが交換するサス
割と知恵の輪w
下の穴は、簡単に入るんですが
上の穴が、入りづらいんでマイナスドライバーとハンマーで叩き入れました。
比較してみました。
左真ん中がついてたサス
右が交換するサス
交換するサスの方が全長が長い気がします。
あとプッシュダンパだっけ？が付いてないですね。
取り付けました。
車体右側は、ブレーキもないんですぐ取り付けられました。
交換した感想
段差を乗り越えても衝撃が交換する前に比べて少ないです。以前は、腰が痛くなるほどでしたw
中古サスですが本当良くなりました。
リアも中古品で良いから交換しようかな。
リアもダンパーが死んでるので笑
自転車のスプロケット綺麗にしたよ
こないだ友達と江ノ島までのサイクリングでスポークが折れてしまいました😓
折れたスポークを取り外す為には、スプロケットを脱着する必要がありそうです。
なんだろう？この工具多分自転車専用なのかな？名称はわかりません笑
自転車のスプロケットは、ラチェットみたいになってるんでチェーン巻きつける工具みたいなの使って固定して。専用工具で緩めますした。
簡単に外せました。
スポッと
丁度外したので清掃しますか
ばっちいです。
パーツクリーナー優秀過ぎです！
綺麗になりました。
自分でスポーク交換してみようと思いましたが…ブレとりが自信がありません。
お店に頼もうかな…
バイクもそうですが売ってて互換性のあるものをポンポンくっつけるなら誰でも出来ると思うのです。チューニング（調整）が腕の差が出るところなんじゃないでしょうか？
まぁとりあえず週末ロード乗りたいので家にあるクロスのホイールをロードに履ける様にしようと思います。
先輩が不動のグース350買った
先輩がグース350をヤフオクで買いました。
車検付き不動で送料込みで13万ぐらいでした。
先週バイクが届き
タペット調整、イグニッションコイル、ブレーキフルード、キャブの清掃をetcして
今日 エンジンオイル、フィルタ交換して初めてエンジン掛けると事で先輩の家に遊びに行きました！
あと先輩もアドレスを乗っていてエンジンの調子が悪いそうなのでジェット類掃除してあげる事にしました。
エアクリ外してキャブを脱着しようと思ったら…インシュレーター千切れてるやんけww
すげぇ泥だらけ？ススだらけ？
この後きちんと清掃しときました。
発売から20年近くたっている車体なので所々皆さんもチェックした方がいいと思います！
続いてグース350のオイル交換です。
フィルタ開ける時は、フレームに掛からないようにウェスでもかけておきましょうね。
フィルタのカバーのねじは、M8です。
均等に緩めましょう。
外したオイルフィルタ色が全く違う二回に一回とかいうレベルで交換してないような…
取り付ける時も均等に締めてきましょう。
締め過ぎ注意です。
先輩が好きなelfのオイル。
ドレインも締め付け過ぎ注意です。
クランキングしたが……エンジン掛からない…あっプラグコード抜けてる
プラグコード付けたら
普通にエンジン掛かった！
かなりヨシムラマフラーうるさい！
最近アドレスの様な静かなバイク乗ってるから尚更うるさく感じます笑
グースは、イグニッションコイルが弱いらしく。新品のイグニッションコイルを取り付ける事でエンジン始動する事ができました。(^^)
とても面白そうな車体です〜
僕もSRX600買っちゃおうかな（＾ν＾）
まぁお金ないんで買えませんが笑
単気筒は、やっぱりいいなぁ♩
