アドレスv100 エンジン掛からなくなった
結果から言うとマジでしょうも無い原因だったのでこの記事は、読む必要も無いと思いますww
さて本文です。
昨日ヤビツ峠にアドレスv100 で走り行ってからウィンカーが作動しないトラブルが出ました⤵︎
まぁそんなん御構い無し今日も大学まで乗りました。
大学も終わり帰ろうと思い、セルを回す…うんともすんとも言わない…？
ウィンカーやホーンが微弱でも鳴ればレギューレータかななんて思って押す。光も鳴りもしない。
とりまキック…掛かった笑
エンジン掛かって少ししてセルを回すとエンジン掛かかる。
てな感じで家まで帰れました。
乗りながらバッテリー電圧が低いんじゃないか？と考えました。で電圧を測ろうと(^^)
車体のカウル外したら プラスドライバー
バッテリーを隠してあるパーツも外しましょう。
プラスドライバーと六角4mm?だったかな
あっーー！プラス極のボルトが脱落してるw
思わず笑っちゃいました笑
こんな下らない原因で悩んでいたのかとw
変に深読みしてリレーじゃないかと疑ったりして(´∀｀)
せっかく開けたし電圧測りましょう！
うん大丈夫みたいだ笑
後は、逆の手順で戻しましょう！
結果バッテリーの接点不良によりウィンカーやセルに電流が流れなかったという事ですね
元気にウィンカーも動いたしセルも回りました！
アドレスv100 でヤビツ行ってきた&トラブル！
ヤビツのここの自販機で缶の飲み物買って展望台で秦野を眺めながら飲み物飲みながらたそがれるが好きなんです。
自転車でもよく来ました。最初に来たのが中3の時だったかな以来ちょくちょく走りに来てます。
JOGで雪の日も来て、転けて車の人に心配されたりもしました笑
車体が軽いんでコケるきしません(^^)
原付2種の利点デスね！好きです。
僕は、もうここの景色見過ぎて何の感情も湧きませんwただ今日は、いつもと違って晴れてて海まで見れてたなー（＾ν＾）
アドレスv100 でヤビツは、楽しかった…しかし帰り道トラブルは、起きた！
ウィンカーがハイフラみたいになって動作しない…
どうせバルブ切れだろ？とか思ったら点灯してる（＾∇＾）わけわかんねー笑
しかもたまに正常動作するし？何だろうか？
ウィンカーリレーの故障かな？
アドレスv100お出かけ&評価
今日はアドレスv100 でお出かけしました。
吉野家のチーズボロネーゼ丼（特定の店舗のみ販売）が食べたくて
美味しかったが量が少ないかった。大盛り頼んだけど並だったのか？というレベル
わざわざ30キロぐらいアドレスv100 を走らせました。
途中雨が降って来ましたがメットインにぶち込んだ雨具を着たので雨に濡れませんでした。スクーターってスゴイwwこの便利さ！みんな買う訳が納得です！
足回り壊れてますが長距離乗ったけど全く疲れません！
コンパクトなボディは、すり抜けし易くて渋滞なんか関係なしですよ(^^)しかもノーマルなのに速いメーター振り切れそうですよ。
ただデメリットは、ライトが暗く車が『そこで入って来るか』よってとこで入ってくるのが怖かったですね。フォグランプでもつけようかな？
中古価格も安いしアドレスv100 は、オススメですよ！
バイク遍歴
JOG4st、TTRraid→フォルツァmf06→XR100モタード→XLディグリー→CRF250L、アドレスv100
となります。友達と交換とかしたりしてやりくりましたました。
中でもお気に入りだったのがXR100モタードです。ST100用にフルチューンされてるエンジンでかなり速かったし。面白かったです。今は、親友が乗っています。
買い戻そうか計画中(^^)
あとJOGもよく乗っていました。最終的にリミッター解除して黄色ナンバーにしました。書類上ボアアップなんかしちゃダメだって今なら思えます。
やっぱ自分はミニバイクが好きなんだとひしひし思います。大型バイクの免許も取ったけど購入する日は来なそうです笑
CRF250Lで大雪の日走った
僕が住んでるのは神奈川で雪が降る事は、少ないです…
しかしこの日は、違いました。
大雪でした…
転けたら嫌なんでモトクロスブーツも履きました。
大学前の道でスクーター乗りの人達がスタックしたりスピンしてる中抜かしてくのは、快感でした笑
思い返すと雪は、サンドよりも難しかったです。少しでもラフな操作をすると即スリップしてしまって笑
普段30分の道を1時間掛けて走りました。
結果CRF250Lは、雪でも走れた！が雪では、スリップしやすくとても危険！でした。
